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Mar 09, 2024

Hyundai-Besitzer sind frustriert, nachdem die Motoren nicht mehr funktionieren

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JACKSONVILLE, Florida – Erst vor ein paar Tagen haben wir Ihnen von zwei First Coast News-Zuschauern mit einem gemeinsamen Problem erzählt. Sie besitzen beide Hyundai-Fahrzeuge und sagen, ihre Autos seien unfahrbar.

Cody Evans und Wanda Burrow wollen, dass ihre Tucson und Sonata repariert werden, aber Hyundai-Vertreter übernehmen keine Verantwortung. Sie sagen, die Fahrer hätten ihre Fahrzeuge nicht ordnungsgemäß gewartet. Evans und Burrow sind anderer Meinung.

Seitdem ihre Geschichte ausgestrahlt wurde, hat sich ein Hyundai-Vertreter an beide Fahrer gewandt.

„Sie gab an, dass sie die Klage gerade erst erhalten haben und sie noch einmal prüfen werden, um zu sehen, was sie dagegen tun können“, sagte Cody Evans.

First Coast News hat mehrere E-Mails von Zuschauern mit demselben Problem erhalten. Es ist wichtig, dass Sie alle Ihre Bemühungen zur Behebung des Problems an Ihrem Fahrzeug dokumentieren. Führen Sie Aufzeichnungen über alle E-Mails, Telefonanrufe und andere Dokumente Ihrer Interaktion mit Ihrem örtlichen Hyundai-Händler.

Anthony Austin, Moderator der First Coast News, hat mit einem leitenden Manager von Hyundai gesprochen. Er hat Anthony angewiesen, ihm E-Mails von Hyundai-Fahrern weiterzuleiten.

Der leitende Manager hat uns außerdem gebeten, diese Informationen weiterzugeben:

Empfohlene Wartung : Besitzer sollten in der Bedienungsanleitung ihres Fahrzeugs nachschlagen und den Wartungsplan befolgen, der für die Art des Fahrzustands gilt, der auf die Fahrgewohnheiten des Besitzers zutrifft. Im Allgemeinen sollten Motoröl und Ölfilter bei den meisten Fahrzeugen mindestens alle 7.500 Meilen oder alle 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt, bei Fahrzeugen ohne Turbolader und alle 5.000 Meilen oder alle 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt, bei Fahrzeugen mit Turbolader gewechselt werden Fahrzeuge unter normalen Fahrbedingungen. Eigentümer sollten dafür verantwortlich sein, Kopien ihrer Wartungsunterlagen aufzubewahren. Regelmäßige Wartung ist unerlässlich, um ein Höchstmaß an Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs zu erreichen.

Für potenzielle Käufer von Gebrauchtfahrzeugen : Wir empfehlen dringend, vor dem Kauf eine Due-Diligence-Prüfung durchzuführen, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug gemäß den Herstellerspezifikationen ordnungsgemäß gewartet wurde, einschließlich der Beschaffung von Kopien der Wartungsaufzeichnungen von Verkäufern und Vorbesitzern, sofern verfügbar. Potenzielle Käufer können auch Dienste wie CarFaxTM nutzen, um Berichte über Wartungshistorien, Kollisionen und andere potenzielle Risiken zu erhalten. Wir empfehlen Eigentümern, diese Berichte sorgfältig zu prüfen.

First Coast News sprach auch mit Rechtsanwalt Matthew Schelkopf, der im Namen von Hyundai/Kia-Fahrern Klagen eingereicht hat.

Im Jahr 2021 gab es eine Sammelklage für bestimmte Hyundai- und Kia-Fahrzeuge mit den 2,0-Liter- und 2,4-Liter-GDI-Theta-II-Motoren. Insbesondere verlängerte diese Klage die Garantie (und bot Rückerstattungen an), wenn beim Motor ein Pleuellagerschaden innerhalb der rotierenden Baugruppe auftrat.

Die Anwaltskanzlei ist derzeit dabei, eine Sammelklage gegen Hyundai und Kia wegen bestimmter Hyundai- und Kia-Fahrzeuge beizulegen, die die Motoren Nu 2.0L GDI, 2.4L MPI Theta II und 1.6L GDI enthalten. Ziel dieser Klage ist es, die Garantie zu verlängern (und Erstattungen anzubieten), falls beim Motor ein Pleuellagerschaden innerhalb der rotierenden Baugruppe aufgetreten ist. Dieser Fall wurde vom Gericht noch nicht endgültig genehmigt und die endgültige Genehmigungsverhandlung ist derzeit für September 2023 geplant.

Außerdem gibt es eine Sammelklage gegen Hyundai und Kia wegen angeblichen Ölverbrauchs in bestimmten Fahrzeugen. Dieser Defekt ist unabhängig und hat nichts mit dem Ausfall des Pleuellagers in den beiden oben genannten Sammelklagen zu tun. Der Ölverbrauchsfall ist Cho et al. gegen Hyundai Motor Company, LTD., et al. und dieser Fall wird verhandelt.